So sánh Mazda 2 và Vios cũ : Cuộc cạnh tranh giữa 2 dòng Sedan đời 2021

Trong cùng phân khúc Sedan hạng B, Mazda 2 và Toyota Vios được coi là bộ đôi cạnh tranh gay gắt trong nhiều năm qua và bạn đang phân vân không biết mua xe nào. Hãy cùng với thế giới xe so sánh Mazda 2 và Vios cũ qua bài viết sau nhé

Đôi nét về Mazda 2 và Toyota Vios cũ

Toyota Vios là cái tên rất nổi bật trên thị trường ô tô Việt Nam trong một thời gian dài bởi doanh số “khủng”. Trong năm 2020 vừa qua, mẫu xe của thương hiệu Nhật Bản đã phá kỷ lục doanh số khi đạt tổng số 30.251 xe đến tay khách hàng Việt Nam. Tiếp đà thành công, Toyota Vios 2021 phiên bản nâng cấp đã ra mắt khách hàng với một số thay đổi nhằm cạnh tranh với các đối thủ.

Trong khi đó, Mazda 2 là mẫu xe hướng đến phong cách trẻ trung với ngoại hình tươi mới, mẫu xe này thường bị bỏ qua trong phân khúc vì giá bán khá cao. Tuy nhiên, khả năng vận hành lại là điểm mạnh của Mazda 2 khi đặt cạnh các đối thủ cùng phân khúc.

So sánh ngoại thất Mazda 2 và Toyota Vios

Khi đặt cạnh nhau, phong cách thiết kế chính là điểm khác biệt lớn giữa hai mẫu xe đến từ Nhật Bản này. Toyota Vios hướng đến sự thực dụng với ngoại hình không quá phá cách, trong khi Mazda 2 có ngoại hình trẻ trung, năng động hơn.

Toyota Vios E CVT 2021 có vô-lăng dạng thanh mới, bên trong sơn đen thể thao hơn. Đáng tiếc là với mức giá gần 600 triệu, xe vẫn sử dụng đèn pha Halogen Projector với chức năng tự động bật / tắt và nhắc đèn. Riêng phiên bản này sẽ không có đèn định vị ban ngày, dù đèn sương mù của xe sử dụng công nghệ LED.

Mazda 2 Deluxe 2021 rõ ràng đang tỏ ra vượt trội so với đối thủ khi được trang bị đèn pha Bi-LED với tính năng cân bằng góc chiếu dù giá xe chỉ từ 509 triệu đồng. Lưới tản nhiệt của Mazda 2 mới có kích thước lớn hơn, cùng với đường viền crom hình “Signature Wing” kéo dài vào đèn pha tạo cảm giác liền mạch hơn.

Nhìn vào thông số kích thước, Mazda 2 đang có chiều dài và chiều dài cơ sở ấn tượng hơn đối thủ, điều này sẽ giúp mang đến một chiếc xe thể thao hơn.

Ở phần thân xe, thay đổi lớn nhất của Toyota Vios E CVT 2021 đến từ bộ mâm 15 inch phay bóng 2 màu mới. Gương chiếu hậu của xe cùng màu thân xe, có chức năng chỉnh / gập điện và tích hợp đèn báo rẽ thông thường.

Ở bên kia chiến tuyến, Mazda 2 Deluxe sử dụng bộ la-zăng lớn hơn 16 inch kết hợp với lốp 185 / 60R16 có hình dáng khỏe khoắn và hiện đại hơn. Mazda 2 có thiết kế gương chiếu hậu rời khỏi trụ A giúp tầm nhìn của người lái trở nên tốt hơn, cùng với đó là tính năng chỉnh / gập điện tiện lợi.

Riêng phần đuôi xe Toyota Vios 2021 không có gì thay đổi so với trước, cụm đèn hậu khá đơn điệu. Xe có đèn phanh trên cao dạng LED, những trang bị tiêu chuẩn vẫn xuất hiện trên “ông hoàng” doanh số này như camera / cảm biến lùi.

Dù không có nhiều thay đổi nhưng phần đuôi xe Mazda 2 2021 vẫn được đánh giá cao nhờ thiết kế gọn gàng, hiện đại “ăn rơ” với thiết kế tổng thể. Tuy nhiên, hạn chế của xe là đèn hậu vẫn sử dụng bóng thường, ở phiên bản này không có camera lùi nên người dùng sẽ phải trang bị thêm.

Nội thất Mazda 2 và Toyota Vios

Không gian nội thất trên Toyota Vios 2021 không có gì thay đổi so với phiên bản cũ, vẫn mang phong cách thực dụng, bền bỉ là đặc trưng của mẫu sedan này. Trung tâm là hệ thống màn hình giải trí nằm gọn trong bảng táp-lô với thiết kế đơn điệu. Cụm điều hòa chỉnh cơ với các phím xoay lớn không quá mất thẩm mỹ.

Mazda 2 là một trong những chiếc xe có nội thất ấn tượng nhất phân khúc với màn hình nổi. Riêng phiên bản Deluxe này, màn hình của xe được chủ nhân thay mới. Tuy nhiên, Mazda 2 phiên bản giá rẻ chỉ có điều hòa cơ dạng nút xoay khá lỗi thời, không “ăn nhập” với thiết kế tổng thể của xe.

Toyota Vios 2021 có vô-lăng được “bê nguyên” từ phiên bản cũ, bọc da 3 chấu tích hợp các nút điều chỉnh âm lượng, chuyển kênh radio và Mode Hold … Ở phía sau, cụm đồng hồ Analog với vòng tua máy ở trung tâm. vị trí và tích hợp một màn hình hiển thị đa thông tin nhỏ.

Mazda 2 2021 nhấn mạnh chất thể thao với vô-lăng vát đáy, số phím ở đây cũng thưa thớt tương tự đối thủ. Cụm đồng hồ phía sau của Mazda 2 dạng cơ như đời cũ chưa thực sự hiện đại so với tổng thể nội thất.

Về không gian ghế ngồi, dù có chiều dài cơ sở lớn hơn nhưng Mazda 2 hiện là mẫu xe chật nhất trong phân khúc sedan hạng B tại Việt Nam. Nguyên nhân là do mẫu xe này nhường phần lớn kích thước đến phần đầu để tạo phong cách thể thao nên không gian ghế ngồi thiếu tính thực dụng. Trong khi đó, Vios không có chiều dài cơ sở lớn nhưng đây lại là chiếc xe rộng hàng đầu phân khúc với sự tối ưu hóa không gian tốt từ nhà sản xuất.

Ở mức giá cao, Toyota Vios E CVT có ghế bọc da sáng màu, còn Mazda 2 Deluxe vẫn là ghế nỉ. Cả hai phiên bản Vios và Mazda 2 này đều chỉ có ghế lái chỉnh cơ. Điểm cộng của Toyota Vios đến từ hàng ghế sau có thêm bệ tỳ tay.

So sánh Mazda 2 và Toyota Vios cũ về khả năng vận hành

“Trái tim” của Toyota Vios 2021 là khối động cơ 2NR-FE 1,5 lít cho công suất tối đa 107 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140 Nm. Đi đôi với động cơ trên là hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Mazda 2 2021 được trang bị động cơ xăng Skyactiv-G 1,5 lít sản sinh công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm. Đối thủ của Toyota Vios sử dụng hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước.

Về khả năng vận hành, trên giấy tờ, Toyota Vios không thua kém Mazda 2 đáng kể về công suất, tuy nhiên trải nghiệm thực tế của hai mẫu xe này lại khá chênh lệch.

Toyota Vios là chiếc xe phù hợp với những người có phong cách lái điềm đạm, nhẹ nhàng và không thường xuyên tăng tốc đột ngột. Bởi khi ép, máy trên Vios tỏ ra khá nặng, gầm và không thanh thoát ở những dải tốc độ đầu tiên. Với một chiếc xe hướng đến khách hàng đô thị và dịch vụ nhiều hơn, động cơ trên là phù hợp.

Điểm cộng của “ông hoàng” doanh số năm 2020 tại Việt Nam chính là hộp số vô cấp CVT với khả năng sang số mượt mà và linh hoạt.

Trong khi đó, Mazda 2 có khả năng vận hành ấn tượng bởi động cơ khá mạnh mẽ khi xét trong phân khúc, có lẽ xe chỉ thua kém Honda City 2021. Ở dải tốc độ thấp, Mazda 2 2021 mang đến sự thanh thoát. khi tăng tốc bằng bàn đạp ga.

Động cơ cho cảm giác lái khá thú vị, nhưng điểm trừ của Mazda 2 đến từ vô-lăng phản hồi từ mặt đường kém, thiếu chính xác và liên tục. Trong nhiều tình huống, tay lái có độ trễ khi di chuyển ở tốc độ thấp, đánh lái nhẹ nhưng xe không chuyển động theo ý muốn của người lái.

Điểm trừ chung của Toyota Vios và Mazda 2 là cả hai đều có khả năng cách âm chưa thực sự tốt với môi trường, tiếng ồn, tiếng lốp và khung gầm vọng vào khoang lái rất nhiều. Tuy nhiên, đó là sự đánh đổi bởi ở phân khúc này, các mẫu xe đều có khả năng cách âm hạn chế, nếu không muốn nói là kém.