KIA Morning 2022 – Đánh giá nội thất, ngoại thất KIA Morning 2022

Đánh giá xe KIA Morning 2022 – Cùng thế giới xe cập nhật thông tin xe, thông số kỹ thuật, đánh giá ngoại thất, nội thất và khả năng vận hành xe KIA Morning 2022 mới nhất.

Thông số KIA Morning 2022

• Số chỗ 05
• Xuất xứ Lắp ráp trong nước
• Kích thước tổng thể DxRxC (mm) 3595 x 1595 x 1490
• Chiều dài cơ sở (mm) 2385
• Bán kính quay vòng 4,9m
• Động cơ Kappa 1.25L, 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van DOHC
• Dung tích làm việc 1248 cc
• Dung tích thùng nhiên liệu : 35L
• Loại nhiên liệu Xăng
• Công suất cực đại 86 mã lực tại 6000 vòng / phút
• Mô-men xoắn cực đại 120 Nm tại 4000 vòng / phút
• Hộp số tự động 4 cấp
• Bánh trước lái
• Tay lái trợ lực điện
• Khoảng sáng gầm xe (mm) 152 mm
• Cỡ lốp 175 / 50R15
• Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình (L / 100km) 5,3L / 100km

Đánh giá ngoại thất

Kia Morning 2022 facelift có 5 phiên bản, nhưng 02 phiên bản hoàn toàn mới là Xline và GT-line. Ngoại hình của 2 phiên bản này vô cùng ấn tượng.

Là những phiên bản được phát triển cho thị trường châu u, Morning X-Line và GT-line sở hữu ngoại thất năng động, mạnh mẽ và đầy cá tính.

KIA Morning 2022 facelift GTline và Xline có cùng kích thước dài x rộng x cao 3.595 x 1.595 x 1.485 (mm), chiều dài cơ sở 2.400 mm, bán kính quay vòng 4,7m. So với 03 phiên bản cũ (Morning 2020) thì ngắn hơn (-5mm); Chiều dài cơ sở dài hơn (+ 15mm) trong khi chiều dài / chiều rộng tổng thể vẫn giữ nguyên.

Có thể thấy, calang vẫn mang hình dáng mũi hổ (đặc trưng của các dòng xe Kia gần đây). Xung quanh calang có một đường viền mạ Chrome chắc chắn, kéo dài vào chóa đèn. Đèn pha Halogen Projector kết hợp đèn định vị LED 4 điểm. Đèn sương mù dạng thấu kính gắn trên hốc gió. Cản trước mạ bạc dày dặn tạo cảm giác chắc chắn, thể thao.

Thân xe Kia Morning 2022 tại Việt Nam với mâm 8 chấu kép. tay nắm cửa mạ crôm. Gương chiếu hậu cùng màu thân xe tích hợp đèn báo rẽ. Phiên bản X-line có nẹp thân và vòm bánh xe màu đen. Trong khi phiên bản GT-line có nẹp thân mạ Chrome và không có vòm bánh xe.

Phần đuôi xe với cặp ống xả kép vật vờ bên cạnh dải crôm. Cản sau được thiết kế lại hầm hố hơn đời cũ, có thêm hai khe hút gió phía sau.

Cụm đèn trước thiết kế dạng bóng chiếu thấu kính, công nghệ Halogen và 04 đèn định vị LED xung quanh. Kia Morning 2022 có đèn pha tự động bật / tắt rất tiện lợi, hơn hẳn các đối thủ cùng phân khúc.

Hình ảnh cụm đèn hậu với thiết kế 3 dải LED chiếu sáng khá hiện đại và sắc nét. Chóa phản xạ mỏng được đặt theo chiều ngang thay vì theo chiều dọc như loại cũ.

Đánh giá nội thất KIA Morning 2022

Nội thất của NEW MORNING 2022 hiện đại và linh hoạt, tạo ấn tượng thể thao và cảm giác rộng rãi.

Hình ảnh khoang lái của Kia Morning 2022 GT-line. Phiên bản Morning GT-line có màu nội thất đen / đỏ rất thời trang.

Trong khi phiên bản X-line có tông màu xám đen. Kia Morning 2022 có ghế lái chỉnh cơ 6 hướng.

Khoang hành khách phía sau với hàng ghế gập phẳng 60:40 để thông với khoang hành lý phía sau; Giúp xe chở đồ cồng kềnh khi cần thiết.

Nội thất trên Kia Morning 2022 nhìn chung là đầy đủ. Điểm mới là màn hình thông tin giải trí trung tâm taplo với thiết kế nổi như đàn anh Cerato. Kích thước màn hình 8 inch, có kết nối Apple CarPlay / Android Auto. Điều hòa tự động với cửa gió dọc. Hệ thống âm thanh 6 loa với 2 loa tweeter riêng biệt mang đến trải nghiệm âm thanh chân thực và đắm chìm.

Vô-lăng thiết kế 3 chấu, bọc da, tích hợp các nút điều chỉnh âm thanh và đàm thoại rảnh tay.

Các tiện nghi khác như khởi động Start / Stop thông minh, màn hình đa thông tin LCD 4,2 inch sau vô lăng; tay vịn trung tâm; gương trang điểm có đèn (phụ nữ rất thích); camera lùi tích hợp vào màn hình trung tâm …

Khoang hành lý dung tích 255 lít trên 02 phiên bản GT-line và X-line. Các phiên bản Morning AT / Luxury / Deluxe / MT chỉ có dung tích 200 lít. Hàng ghế sau có thể gập 60:40 để có thêm không gian chứa đồ.

Đánh giá vận hành xe

Kia Morning 2022 vẫn duy trì động cơ Kappa 1.25L như trước. Với khối động cơ này, hầu hết người dùng đều cho rằng xe Kia Morning vận hành khá tốt ở tốc độ dưới 80km / h. Cũng giống như các dòng xe hạng A khác, động cơ của Morning được thiết kế nhằm phát huy thế mạnh ở dải tốc độ từ thấp đến trung bình. Không mạnh mẽ nhưng vẫn có độ vọt nhất định, đủ giúp xe di chuyển thoải mái trong phố.

Có thể nói, trong điều kiện đường xá nội đô bình thường, sức mạnh động cơ Morning đáp ứng được mọi mặt. Tuy nhiên, nếu cần leo những đoạn dốc cao như trong các tầng hầm của các trung tâm thương mại, xe sẽ bị đuối nước khi chở đầy tải. Nếu cố ép xe leo nhanh bằng cách nhấn sâu chân ga, động cơ thường gầm to, thậm chí rung lắc mạnh. Vì vậy, giải pháp tốt nhất là bạn nên cho xe từ từ “bò” từ từ lên dốc.

Còn với đường trường và đường cao tốc, rõ ràng xe Kia Morning cỡ nhỏ không thể “đấu” được với xe lớn. Để vượt qua một chiếc xe khác cần phải có một “khoảng thời gian chuẩn bị” trước.

Kia Morning 2022 được phát triển trên nền tảng khung gầm mới với tỷ lệ thép tôi luyện cao hơn, tăng độ cứng cho khung xe. Hệ thống treo theo kiểu xe đô thị êm ái.

Trải nghiệm thực tế, khi chạy Morning trên đường cao tốc với tốc độ 100 km / h, chiếc xe vẫn cho cảm giác khá tự tin. Điều này chủ yếu là do khung gầm cứng hơn và được bổ sung hệ thống ổn định điện tử.