Mazda BT-50 2022 – Đánh giá nội thất, ngoại thất Mazda BT-50 2022

Đánh giá xe Mazda BT-50 2022 – Cùng thế giới xe cập nhật thông tin xe, thông số kỹ thuật, đánh giá ngoại thất, nội thất và khả năng vận hành xe Mazda BT-50 2022 mới nhất.

Thông số Mazda BT-50 2022

Mazda BT-50 2022 sử dụng duy nhất một loại động cơ tăng áp Diesel 1.9L VGS làm mát khí nạp, 4 xi-lanh DOHC cho công suất tối đa 148 mã lực tại vòng tua máy 3.600 vòng / phút, mô-men xoắn. mô-men xoắn cực đại 350Nm tại 1.800 – 2.600 vòng / phút. Xe có hai tùy chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 6 cấp.

Các phiên bản sử dụng hệ dẫn động cầu sau. Riêng phiên bản Premium dẫn động 2 cầu bán thời gian, được trang bị khóa điện tử và khóa vi sai cầu sau.

Mazda BT-2022 được bổ sung một số tính năng an toàn mới như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi xe. Ngoài ra, xe cũng tiếp tục được trang bị những tính năng cơ bản và quen thuộc như: Hệ thống phanh ABS – EBD – BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo. , camera lùi…

Tuy nhiên, so với Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton… đặc biệt là truyền thống liên tục cập nhật công nghệ mới của Mazda thì hệ thống an toàn của BT-50 chưa thực sự ấn tượng.

Đánh giá ngoại thất

Mẫu bán tải Mazda BT-50 có ngoại hình khá bề thế với lưới tản nhiệt lớn đặt cao, bên trong là các thanh ngang lớn kết hợp với cụm viền crom tạo hình khố ba chiều.

Đèn pha được nâng cấp từ Halogen lên LED cao cấp, cho ánh sáng tốt hơn. Thiết kế đèn cũng được cách điệu hình trụ mang lại vẻ đẹp táo bạo cho khu vực phía trước. Đèn chiếu sáng ban ngày và đèn sương mù cũng là loại LED.

Bên hông xe là những đường gân lượn sóng tạo khí động học giúp xe có cảm giác di chuyển ngay cả khi đứng yên. Tay nắm cửa và bệ bước chân mạ crom sáng bóng cùng bộ mâm hợp kim 18 inch với các nan lớn bắt mắt trở thành điểm nhấn cho khu vực thân xe. Gương chiếu hậu có tính năng chỉnh, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ.

Đuôi xe vẫn là dạng thùng quen thuộc nhưng được cải tiến mới đi kèm với cụm đèn hậu thiết kế xếp tầng nổi bật. Chưa hết, với khoảng sáng gầm xe lên tới 229mm, xe bán tải Mazda BT-50 thế hệ mới có khả năng lội nước lên tới 800mm, đồng thời di chuyển linh hoạt trên nhiều địa hình khác nhau nhờ được trang bị gài cầu điện. và núm xoay. khóa vi sai cầu sau.

Đánh giá nội thất Mazda BT-50 2022

Bên trong mẫu xe Mazda BT50 mới có thiết kế khá bắt mắt và có điểm nhấn riêng. Điển hình là các chi tiết màn hình, mặt số và núm vặn được thiết kế trông hiện đại và tiện dụng hơn. Màn hình lớn hơn trước đáp ứng tốt hơn nhu cầu giải trí và mang đến vẻ ngoài hiện đại.

Hãng xe đã tùy chỉnh nhiều khía cạnh trong thiết kế như hình dạng của các lỗ thông hơi, bảng điều khiển, đường viền và đặc biệt là vô-lăng. Đây là điều mà dòng xe này luôn mang đến cho người dùng với phong cách đặc trưng của Mazda. Đáng chú ý, các hốc gió điều hòa cũng được thay đổi thiết kế, bắt mắt hơn giống như trên các mẫu crossover, SUV hay sedan của Mazda.

Bên cạnh đó là các chi tiết trang trí như kim loại trên cửa và bảng điều khiển của chủ đề thiết kế được tìm thấy trong các mẫu SUV Mazda CX-5 và CX-9. Tông màu chủ đạo của Mazda BT-50 2021 là nâu đen thay thế cho màu xám trước đây.

Mazda BT-50 2021 sở hữu ghế ngồi cực kỳ êm ái và có gối ngang, với màu nâu đen điều chỉnh tự động kép cho người lái trên biến thể cao cấp là một sự tiện lợi quan trọng cho người lái. người sử dụng.

Hàng ghế thứ hai rộng rãi, thoải mái cho người cao trên 1m7 và chỉ hơi chật nếu kéo hàng ghế đầu ra sau. Hàng ghế sau cũng có hai điểm móc ISOFIX để tăng thêm độ an toàn.

Đánh giá vận hành xe

Tất cả các phiên bản của Mazda BT-50 2022 đều được trang bị động cơ Diesel tăng áp 1.9L với công suất khiêm tốn chỉ 148 mã lực và mô-men xoắn 350Nm. Khối động cơ Mazda BT-50 này được chia sẻ từ Isuzu D-max. Và cả Isuzu và Mazda đều chưa tung ra phiên bản động cơ diesel lớn hơn. Điều này được đánh giá là sẽ khiến Isuzu D-max và Mazda BT-50 khó cạnh tranh hơn với các đối thủ.

Xét về thông số trên giấy tờ, động cơ 1.9L Turbo hiện là động cơ có hiệu suất thấp nhất so với các dòng xe bán tải trung bình cùng phân khúc. Nhiều ý kiến ​​e ngại rằng ngưỡng thấp của khối động cơ này sẽ khiến Mazda BT-50 bị ì hoặc yếu.

Tuy nhiên, trong thực tế lái xe, động cơ Mazda BT-50 cho cảm giác rất êm ái. Chạy trong phố thoải mái, tiết kiệm, không bị “thừa” sức như những dòng xe bán tải có động cơ khủng khác. Và hoạt động trên đường vẫn ung dung.

Rõ ràng, động cơ 1.9L Turbo này sẽ khó mang lại những pha tăng tốc mạnh mẽ. Cảm giác không quá phấn khích, thay vào đó là sự lầm lì hơn. Nhưng nhìn chung, nó không tệ chút nào. Động cơ cho lực đẩy tốt khi tăng tốc, phản ứng nhanh nhạy theo ý muốn của người lái. Tóm lại là đủ dùng và đủ dùng cho một chiếc xe bán tải đô thị.